RM 032 Cronógrafo automático Les Voiles de Saint Barth
Movimiento de cuerda automática con horas, minutos, fecha de gran tamaño, mes, cronógrafo flyback con contador de minutos y segundos, contador de horas, indicador de marcha y rotor de geometría variable.
Edición limitada de 120 unidades
Aproximadamente 50 horas (±10 %), 45 horas con el cronógrafo en funcionamiento.
La duración real de la reserva de marcha dependerá del tiempo de utilización del cronógrafo.
Estos componentes están hechos de titanio grado 5 con revestimiento PVD negro, lo que confiere gran solidez al conjunto y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.
Mediante el pulsador situado entre las 4 y las 5, se vuelve a poner el cronógrafo a cero sin tener que detener el mecanismo.
INDICADOR DE MARCHA
El indicador de marcha está situado a las 3 horas. Gracias a su geometría y a su frecuencia de rotación de 2 rpm, es posible comprobar de un vistazo que el movimiento está en marcha.
El disco del indicador de marcha está compuesto de sectores sucesivos negros y de Super-LumiNova®; como resultado, es fácilmente distinguible tanto de día como de noche.
VISUALIZADOR DE FECHA DE GRAN TAMAÑO
El visualizador, semiinstantáneo, se encuentra en una hendidura horizontal rodeada y situada bajo las 12 horas y ajusta automáticamente los meses de 30 y 31 días.
VISUALIZADOR DE MES
Indicación semiinstantánea con números arábigos, situada entre las 4 y las 5 horas.
ROTOR DE GEOMETRÍA VARIABLE
Este diseño exclusivo Richard Mille permite adaptar de forma eficaz el armado del muelle real al nivel de actividad del usuario, en ambientes deportivos o no deportivos. Mediante el ajuste de la nervadura de seis posiciones es posible modificar la inercia del rotor para que el proceso de armado se acelere en caso de que la persona que lleve el reloj mueva el brazo con calma o se desacelere si realiza actividades deportivas.
• Realce central de titanio grado 5
• Segmento de masa oscilante de oro blanco de 18 k
• Segmento de masa oscilante con 6 posiciones ajustables
mediante tornillos de titanio grado 5
• Alas de oro blanco de 18 k
• Rodamientos de bolas de cerámica
• Unidireccional: armado en sentido antihorario
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Diámetro del movimiento: 39,15 mm
Grosor: 9,00 mm
Número de rubíes: 62
Volante: Glucydur®, 4 brazos, momento de inercia de 4,8 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)
Rubíes de la rueda de escape: Rubifix (transparente)
Tija del mecanismo de cuerda de tres posiciones: cuerda manual, ajuste de la fecha y ajuste de la hora
CAJA
La RM 032 Voiles de Saint Barth se caracteriza por su combinación de dos tonos de cuarzo TPT® blanco y azul caribeño. La constante búsqueda de una estanqueidad y una durabilidad óptimas ha llevado a la integración completa de estos elementos en una caja de titanio grado 5. En contraste, las asas, los insertos y la caja trasera de carbono TPT® se combinan con unos pulsadores de titanio grado 5 que accionan el cronógrafo y bloquean el bisel giratorio, una construcción compleja que lleva el sello de Les Voiles de Saint Barth Richard Mille en la parte posterior.
CORONA DE BLOQUEO
La corona y los pulsadores se bloquean sencillamente girando un anillo situado en la corona (verde cuando está desbloqueado, rojo cuando está bloqueado). De esta forma se protege el movimiento de cualquier daño debido al exceso de presión o a los golpes que pueda recibir la corona. La estanqueidad se ve reforzada gracias a la presión máxima de los anillos.
Acabados
• Platina y puentes de titanio grado 5 amolados a mano, arenados con chorro húmedo, estirados a mano, acabados a mano y con tratamiento PVD
• Pivotes bruñidos
• Molduras pulidas al diamante por el lado del puente
• Piñones dotados de picaduras
• Superficies granalladas al zafiro y estiradas a mano
• Ranuras de tornillos y tornillos biselados y pulidos con punta redondeada y pulida
• Engranajes arenados, rodiados y biselados (antes de cortar los dientes)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
Este tipo de volante es lo último en innovación.
Garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo. Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
Este sistema contribuye a mejorar la estabilidad del par a largo plazo. Esto se consigue distribuyendo la energía almacenada por dos barriletes en vez de por uno, lo que aumenta el número de rotaciones y reduce la presión sobre los dientes, rodamientos y pivotes, mejorando así el rendimiento a largo plazo.
Este tipo de tornillos permite un mayor control del par de apriete durante el ensamblaje. Resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.